快先森：千億爭(zhēng)奪戰(zhàn)！即時(shí)配送“金礦”突圍之路 |觀瀾財(cái)經(jīng)

跑三少 2018-07-31 17:58 分類: 觀瀾財(cái)經(jīng) 收藏

“今天剛跑了5單。有時(shí)為了能在高峰期多送上幾單，就得把路上的時(shí)間掐得很緊。嘿嘿，這是‘與時(shí)間賽跑’。”快先森旗下的騎手張勇憨厚地笑了笑，眼睛還在時(shí)不時(shí)地盯著手機(jī)里的派單信息。

在如今的街頭，隨便可見(jiàn)那些騎著電動(dòng)車穿梭在車流當(dāng)中的騎手們。每天午餐和晚餐的時(shí)間，也是他們爭(zhēng)分奪秒在搶單送單的時(shí)候，在各自的“領(lǐng)地”折返奔波百余公里，一天下來(lái)總要有二三十單。而在他們身后的，是千億級(jí)的同城即時(shí)配送市場(chǎng)——一塊新的風(fēng)口高地。

“最后一公里”千億戰(zhàn)場(chǎng)

“得末端者得天下?！蔽锪骺爝f的最后一公里，正在成為聚光燈下的新寵兒。

起于2015年外賣平臺(tái)的瘋狂擴(kuò)張，加之生活節(jié)奏的加快及“懶”、“宅”的盛行，即時(shí)配送需求迅猛發(fā)展，覆蓋領(lǐng)域也從最初的外賣市場(chǎng)延伸到加急文件、果蔬生鮮、電子產(chǎn)品等多元領(lǐng)域。

勢(shì)不可擋的新零售轉(zhuǎn)型浪潮，也為即時(shí)配送送上了助攻——即時(shí)配送作為連接商家和消費(fèi)者的橋梁，讓用戶體驗(yàn)再升級(jí)成為可能。“線上、線下加上現(xiàn)代物流合在一起，才能真正創(chuàng)造出新的零售形態(tài)。”馬云的這段話亦點(diǎn)明了即時(shí)城配之于新零售的重要性。

事實(shí)上，這塊大蛋糕的想象空間足以令人著迷。國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，即時(shí)配送的同城速遞已成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)，未來(lái)五年仍將保持30%的增速，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元。

中商產(chǎn)業(yè)研究院《2018-2023年中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》也顯示，今年第一季度即時(shí)配送市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到436.28億元，增長(zhǎng)24.5%。

可以說(shuō)，即時(shí)配送在一定程度上豐富了物流形態(tài)的想象空間，賦予了整個(gè)行業(yè)全新增量與動(dòng)能。

追隨者眾，新秀崛起

這條看起來(lái)前景光明的大道上，從來(lái)不缺少追隨者。

已經(jīng)入局的玩家中，既有達(dá)達(dá)、點(diǎn)我達(dá)等為代表的“背靠大樹派”，也有UU跑腿、閃送等為代表的“自力更生派”，還有四通一達(dá)、順豐等為代表的“傳統(tǒng)豪強(qiáng)派”。

而在一眾玩家里，一家名為快先森的后起之秀已經(jīng)開始發(fā)力。成立于2015年1月的快先森，主要面向外賣、電商等B端平臺(tái)以及C端用戶提供同城即時(shí)配送服務(wù)。

為什么說(shuō)在這條擁有不同派別選手的賽道上，快先森還有機(jī)會(huì)？

一方面，在群雄混戰(zhàn)的同城即時(shí)配送戰(zhàn)場(chǎng)里，尚處于攻城略地階段，還未有具備壟斷地位的頭部玩家。即使對(duì)于基因里早就種下深深物流烙印的傳統(tǒng)快遞企業(yè)而言，傳統(tǒng)的分倉(cāng)分揀、總倉(cāng)配送模式也與即時(shí)配送模式大相徑庭。

另一方面，快先森已經(jīng)開始利用差異化的打法和驗(yàn)證成立的模式構(gòu)建核心優(yōu)勢(shì)。

團(tuán)隊(duì)+技術(shù)+服務(wù)，三向驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)突圍

跑腿經(jīng)驗(yàn)豐富的互補(bǔ)團(tuán)隊(duì)

優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)往往能夠穿越時(shí)間，迸發(fā)出價(jià)值的光輝?？煜壬瓌?chuàng)始人兼CEO楚東輝最早是傳媒出身，在做美食節(jié)目過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)餐飲企業(yè)陸續(xù)都開始了外賣業(yè)務(wù)，因此轉(zhuǎn)型到同城配送領(lǐng)域。

同時(shí)快先森的核心團(tuán)隊(duì)也分別都有電商、物流、大客戶管理和多年的跑腿業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)以及資源：COO陳達(dá)是浙江大學(xué)學(xué)士，擁有多年電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；CTO劉輝畢業(yè)于北京郵電大學(xué)，曾負(fù)責(zé)世界五百?gòu)?qiáng)芬蘭公司的大數(shù)據(jù)客戶體驗(yàn)工作；CNO黃亮擁有14年跑腿公司一線運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和全國(guó)1000多家同城配送資源，曾整合發(fā)起多個(gè)聯(lián)盟及行業(yè)協(xié)會(huì)。

▲ 快先森創(chuàng)始人兼CEO 楚東輝

▲ 快先森核心運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)

核心調(diào)度管理系統(tǒng)提升效率

在即時(shí)配送領(lǐng)域，配送效率對(duì)用戶體驗(yàn)而言至關(guān)重要，配送時(shí)間超過(guò)1小時(shí)可能就會(huì)破壞用戶口碑。因此，快先森通過(guò)自身研發(fā)的核心調(diào)度管理系統(tǒng)，提升路線規(guī)劃、人員安排等，可以在最短的時(shí)間內(nèi)尋找配送最優(yōu)組合，優(yōu)化資源配置，提高配送效率，減少用戶等待時(shí)間。

值得一提的是，快先森用系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)同城配送，也帶來(lái)大量訂單數(shù)據(jù)，通過(guò)后續(xù)的數(shù)據(jù)分析，將實(shí)現(xiàn)更多的可能性。

差異化服務(wù)提升用戶口碑

此外，差異化和人性化的服務(wù)也是快先森有望突出重圍的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。與競(jìng)品達(dá)達(dá)、UU跑腿、閃送等多數(shù)采用眾包模式不同，快先森用的是相對(duì)較重但控制力較強(qiáng)的全職配送員模式為主導(dǎo)，結(jié)合加盟與眾包模式。

目前快先森有5000個(gè)左右的全職配送員，1000多個(gè)左右的兼職配送員。相比眾包模式，全職配送員的流動(dòng)性較低，在較惡劣的天氣下也一般會(huì)有人接單，爆單情況較少，服務(wù)質(zhì)量和可控性更強(qiáng)。

同時(shí)，在配送員服務(wù)質(zhì)量的把關(guān)上，快先森照樣不含糊。其團(tuán)隊(duì)的配送員需要經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的崗位培訓(xùn)，方可正式入職。從系統(tǒng)操作流程培訓(xùn)到話術(shù)禮儀的規(guī)范，快先森都對(duì)速送員進(jìn)行專業(yè)化訓(xùn)練，例如主動(dòng)幫用戶把生活垃圾攜帶下樓，為客戶簡(jiǎn)要介紹餐品。

“不燒錢”模式驗(yàn)證成立，

加快步伐邁向詩(shī)和遠(yuǎn)方

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，同城即時(shí)配送比拼的關(guān)鍵就在于安全性、企業(yè)背后的業(yè)務(wù)支持和服務(wù)質(zhì)量等。

著眼于服務(wù)品質(zhì)的快先森正是借此贏得了合作方的信賴。目前，其已與餓了么、美團(tuán)外賣、京東、德邦、順豐等各大平臺(tái)合作，擁有穩(wěn)定且大量的訂單來(lái)源。

▲ 快先森與興業(yè)銀行聯(lián)名信用卡

此外，快先森速送還以小B市場(chǎng)為新的切入口，和電商、超市、微商進(jìn)行自配送深度合作，縱向發(fā)展。據(jù)悉，快先森速送已和廈門商超、元初、優(yōu)吉、每時(shí)每季、千滋百味等品牌達(dá)成長(zhǎng)期合作。

更值得關(guān)注的是，在眾多同城即時(shí)配送玩家借力資本拿到行業(yè)入場(chǎng)券時(shí)，快先森已經(jīng)在探索中驗(yàn)證了自身商業(yè)模式的可行性：在未融資的情況下，快先森用三年時(shí)間覆蓋 20+城市，日均訂單10萬(wàn)，全職配送員 7000+，成為上海、廈門地區(qū)即時(shí)配送市場(chǎng)第一，并實(shí)現(xiàn)了整體的盈利。

快速發(fā)展與可持續(xù)的模式論證成立后，快先森也開始了與資本共舞的步伐。2018年1月，快先森宣布完成天使輪融資，投資方為原鏈資本，該輪融資將用于拓展更多的省會(huì)級(jí)城市市場(chǎng)。據(jù)創(chuàng)始人楚東輝介紹，公司后續(xù)或?qū)⒂懈嗟娜谫Y規(guī)劃。

接下來(lái)，快先森可能進(jìn)一步嘗試相對(duì)藍(lán)海的同城應(yīng)急冷鏈配送業(yè)務(wù)。楚東輝表示，快先森會(huì)和一家大型的冷鏈零擔(dān)物流企業(yè)合作，幫助其消化一些小B端的冷鏈物流配送需求。

同時(shí)，模式創(chuàng)新也是后續(xù)的重點(diǎn)。快先森將進(jìn)一步布局大生態(tài)體系下的新零售，包括自身的精選商城和依托配送站點(diǎn)升級(jí)線上線下的前店后倉(cāng)模式 。要知道，新零售的革命就是圍繞“人貨場(chǎng)”的關(guān)系重構(gòu)進(jìn)行，而同城即時(shí)物流的逐步成熟正是在拉進(jìn)“人貨”距離，是近水樓臺(tái)的一端，與新零售結(jié)合想象空間巨大。

三年多的挑戰(zhàn)和前行，在楚東輝看來(lái)，創(chuàng)業(yè)本身就是一場(chǎng)人生的豪賭，在全身投入中尋找樂(lè)趣。摸索、實(shí)踐、論證之后，同城即時(shí)配送持久戰(zhàn)的下半場(chǎng)，快先森的步伐要真正開始“快”起來(lái)了。（觀瀾財(cái)經(jīng)：guanlanage）